Lexikon

Gumiabroncsokkal kapcsolatos információk 

Légnyomás

A túl alacsony légnyomás a gumi túlzott felmelegedéséhez vezet, ezért fennáll annak a veszélye, hogy a gumi károsodik. A túl alacsony légnyomás nagyobb kopással és üzemanyagfogyasztással jár, továbbá befolyásolja a  stabilitást. Javasoljuk, hogy kéthetente ellenőrizze hideg állapotban a keréknyomást. Ne felejtse el a pótkerekeket sem! A szelepsapkát mindig szorosan rá kell csavarni, ha hiányzik, pótolja azonnal.

Profilmélység

Már 4 mm mélységű profilnál jelentősen alábbhagy a gumi tapadása nedves felületen, főleg a széles gumik esetében. A gumik elveszíthetik az úttal való kapcsolatot, és a gépkocsit nem lehet kormányozni, fékezni. Ezért nem ajánlott a gumit a törvény általt  előírt 1,6 mm minimális mintázati mélységig elkoptatni. Szélességüktől függően a nyári gumikat legkésőbb 2 és 2,5 mm között, téli gumikat pedig 4 mm maradék mintázati mélységnél kell cserélni, felújítani.

Gumicsere

Amennyiben különböző gumitípust használ, komolyan rontja gépjárműve menettulajdonságait. Mind a négy kerékre (vagy legalább ugyanarra  tengelyre) ugyanolyan típusú gumit kell feltenni. Új pótkereket is kalkuláljuk bele a gumik cseréjénél. Szükségesetben a jobb gumikat a hátsó tengelyre kell felszerelni. Alapvetően csak olyan gumikat szerelhet fel autójára, amelyek a gépkocsi irataiban meg vannak nevezve. Minden új szerelésnál új szelepet kell használni.

Gumiöregedés

A gumin akkor is fog az idő, ha nem használják! A régi gumiabroncsok kevésbé biztonságosak. Ne használjon nyolc évnél öregebb gumit!

Téli gumik

Havas, latyakos úton az M+S gumik jobban tapadnak, mint a nyári gumik. A széles és nagy sebességű gumik (210 km/h-t meghaladó sebességű autókra) gyakran nem alkalmasak téli autózásra. Javasoljuk, hogy havas területeken cseréljék le időben a nyári gumit télire. A sebességi határt be kell tartani és a gumi megengedett sebességét jelző öntapadó figylemeztetőt a vezető által jól látható helyre kell ragasztani abban az esetben, ha a gumi megengedett sebessége kisebb, mint a gépkocsival elérhető maximális sebesség.

Járdán való parkolás veszélyei

A padkára hajtani veszélyes, hiszen szemmel nem látható sérüléseket okozhat a gumi szerkezetében, amelyek csak később jelentkeznek. Ezért a járda szélére csak lassan szabad felmenni, és lehetőleg derékszögben. A gumikat nem szabad a padkához nyomni! A járdára ne csak a gumi csak egy részével álljon fel. 

Gumik tárolása

A gumik gyorsabban öregszenek meleg, nedvesség és napsütés hatására, továbbá oldószerek is károsíthatják. A gumikat száraz, hűvös helyiségben kell tartani, lehetőleg sötét helyen, a felni nélküli gumikat állítva, a felnin maradt gumikat fekve kell tárolni. Kerüljük a benzinnel, olajjal és zsiradékkal való bármiféle  érintkezést. 

activewebdelti.comReifenDirekt